Самодельный минитрактор — выбор двигателя, построение ходовой и рамы, особенности модели 4 на 4

Минитрактор применяется для осуществления высадки семян сельскохозяйственных культур, а так же для подготовки земли и сбора выращенного урожая.

Такой вид сельскохозяйственных машин имеет большую популярность в деревнях у владельцев больших земельных участков.

Отметим, что цены на такую технику высоки. Самостоятельный сбор минитрактора из доступных материалов значительно сокращает денежные затраты.

Содержание

Преимущества и недостатки

Рассмотрим положительные и отрицательные стороны такого агрегата.

К положительным сторонам можно отнести:

маневренность даже на малом ограниченном пространстве;
затрачивается меньше усилий при работе с землей плохого качества;
при самостоятельном изготовлении можно добавить все нужные функции.

При наличии преимуществ всегда имеются и недостатки. К ним можно отнести:

объем выполняемой работы не увеличится;
в случае поломки агрегата чинить придется самим;
при необходимости заменить деталь, их может попросту не оказаться в продаже.

Виды двигателей для минитрактора

При сборе минитрактора для начала следует выбрать двигатель. От него зависит мощность нашей техники.

При сборке агрегатов домашними мастерами часто встречаются следующие варианты двигателей:

ЗИД;
УД-25;
двигатель от автомобиля «Ока»;
двигатель от автомобиля «Жигули».

Двигатель ЗИД

ЗИД выгодно применять для агрегата, которым будут обрабатываться участок площадью 2-3 гектара.

Он имеет объем 0,52 литра и мощность 4,5 лошадиных силы. Так же он является четырехтактным.

Приобрести такой вид двигателя возможно в интернет-магазинах.

Для его обслуживания не требуется применения особых усилий, что повышает его популярность при сборе различной самодельной техники.

Двигатель УД-25

Изначально стоит отметить, что производство этого двигателя приостановлено.

Однако на просторах интернета их все ещё можно найти. Ценовой ряд от 5000 до 8000 рублей.

Двигатель УД-25 имеет мощность 11 лошадиных сил, при объёме двигателя 0,42 литра.

Двигатель от автомобиля «Ока»

От двигателя отечественного транспортного средства ВАЗ 21083 его отличает лишь меньший вес.

Он имеет мощность 29,3 лошадиных силы, а объем составляет 0,649 литра.

Так же на фоне других двигателей, применяемых для минитракторов он является наиболее экономным вариантом среди перечисленных.

Экономия достигается за счет высокого уровня коэффициента полезного действия (КПД) и низких затрат на бензин.

Двигатель от автомобиля «Жигули»

По сравнению с ранее описанным двигателем от «ОКИ» двигатель от жигулей является более дорогостоящим.

Все моторы от производителя ВАЗ делают с минимальной мощностью двигателя 59 лошадиных сил.

Сельхоз агрегат с двигателем от жигулей может работать с любыми объёмами земли.

Материалы из которых можно изготовить раму для минитрактора

При наличии у вас мотоблока сбор минитрактора упрощается в несколько раз. В таком случае к нему остаётся добавить только раму.

Рама является основой нашей сельхозмашины. На неё устанавливаются все детали, необходимые для работы агрегата.

Она должна обладать двумя основными свойствами:

Прочность.
Лёгкость.

Наиболее популярными материалами для изготовления рамы, являются:

металлический уголок;
профильная труба;
швеллер.

Рама будет иметь цельный или ломающийся вид в зависимости от материала из которого она сделана. В процессе ее изготовления используется сварка.

Изготовление цельной рамы

Такая рама, в отличие от других делается наиболее просто. Для ее изготовления нужно взять металл в виде прямоугольника или швеллер и сварить их в форме уголка.

Какой будет наша рама, а именно её размер на прямую зависит от размера дополнительных деталей (двигатель, коробка передач и иные узлы).

Изготовление ломающейся рамы

Сельскохозяйственные трактора 4×4 имеют высокий спрос у владельцев земель с личным хозяйством. Такие агрегаты в результате являются полноприводными и имеют ломающуюся раму.

У так называемых полноприводных машин ведущими являются оба моста (задний и передний).

Место в котором происходит перелом рамы соединяют между собой при помощи карданного вала автомобиля. Практически всегда это соединение делают при помощи вала от автомобиля ГАЗ-52.

Ломающиеся рама по сравнению с цельной имеет маленький радиус разворота машины. Это дает ей преимущество перед другими видами рам.

При наличии участка маленького размера сельхозмашина с такой рамой будет вести себя более маневрено, чем аналогичная техника с цельной рамой.

Изготовление ходовой части

Ходовка самодельного минитрактора состоит из:

элементов для передвижения – колеса;
моста переднего и заднего;
различных элементов трансмиссии.

Перед началом сбора ходовой части следуют определиться какой из мостов будет иметь ведущую функцию: передний, задний или оба.

Изготовление передней балки при условии, что ведущим является один из мостов (задний)

При соблюдении данного условия изготовление будет достаточно простым:

Из транспортного средства модели ВАЗ извлекаем поворотные кулаки в количестве 2 штуки.
Профильная труба размером 40×40 мм, используется для изготовления балки нужного нам размера. Длинна балки имеет непосредственную связь с образующейся при использовании трактора колеи.
Уголки размером 35×35 мм привариваются к трубе. Они играют роль стоек.
К полученным уголкам методом сварки прикрепляем кронштейны. Они нужны, когда делается установка опор шаровых.
Для того, что бы сделать мост производим присоединение друг к другу узлов ходовки. Они одинаковые. Их мы предварительно обрезаем до требуемого размера.

Колеса для минитрактора

Очевидно, что для передвижения нашего агрегата необходимы колеса.

Перед тем как их выбрать, необходимо чётко понять для чего будет использоваться минитрактор.

Диски имеющие диаметр 16 дюймов следует выбирать в случае, если мы будем заниматься перевозкой или перетягиванием груза. В иных случаях лучше приобретать диски диаметром от 18 до 24 дюймов.

Гидравлика, как положительный элемент в минитракторе

Гидравлика в данном случае позволяет затрачивать меньше усилий при работе на такой машине.

При её установке мы получаем некоторые преимущества:

Управление машиной становится проще во много раз. Это происходит благодаря облегчению вращательного момента рулевого колеса.
Получение возможности использовать различное дополнительное оборудование.
Тормоза становятся надежнее. Торможение происходит сразу, после нажатия на педали.

Вал оборота мощности в сельхозтехнике

С помощью вала оборота мощности (ВОМ) происходит передвижение дополнительного оборудования, которое цепляется к трактору.

В случае установки зависимого вала, он двигается через трансмиссию. При этом его работа прекращается вместе с остановкой агрегата.

Если же был установлен независимый вал, то он напрямую зависит от скорости работы вала коленчатого.

Реже применяют синхронный ВОМ. Скорость его работы зависит от передаточного числа передачи движущегося вала.

Навеска трехточечная

Когда присоединяется к трактору дополнительное оборудование следует использовать навеску.

Она является подвижной частью машины в горизонтальном и вертикальном положении.

Ее можно собрать из любых старых деталей от техники, которая применялась в сельском хозяйстве.

Тормозная система и сцепление в минитракторе

Тормоза важная часть всей системы. Они монтируются на задние колеса.

Тормозная система срабатывает из кабины путем нажатия педали, кнопки или рычага.

Сцепление приделывается к коробке передач. Оба должны быть взяты из одного транспортного средства.

Руль в минитракторе

Рулевое колесо необходимо для управления нашим транспортом.

Его самостоятельное изготовление затруднительное и требует много времени, поэтому чаще берут руль от любого транспортного средства.

Рулевое колесо соединяется с другими механизмами в следующем порядке: руль крепим к сошкам. Они имеются на передней балке.

Рекомендуется брать руль с гидроусилителем. Его наличие облегчит управление трактором.

Кабина минитрактора

Кабина полезна при использовании трактора в холодное время года (осень, зима).

Для ее изготовления в первую очередь делается чертеж. Далее подготавливаются все материалы. Чаще применяют листовую сталь.

Порядок сборки кабины:

Заранее подготовленному чертежу собирается каркас. Размеры рассчитаны при составлении чертежа.
К каркасу с помощью метода сварки крепим трубу профильную металлическую.
Крепим держатели. На них будут приделаны стекла.
Сталь толщиной 1 миллиметр вырезается под размер крыши и приделывается сваркой.
Пол и крыша делаются так же из стали. Однако ее толщина составляет 2 миллиметра.
Для дверей изготавливается каркас. Для этого используют профильную трубу.
Далее можно крепить стекла.
Готовая кабина крепится на предназначенное для нее место на раме.